红外线防砸装置的缺点：受震动影响较大，易导致两侧光栅无法对焦，另外红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。

三、地感线圈防砸

很多停车场的出入口，会埋两道地感线圈，都是用于检测车辆的，原理相同，但是功能上有分工。

一道线圈叫触发线圈，埋设于收费岛头位置，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，开封执勤岗亭生产厂家，抬杆，放行。

第二道线圈叫防砸线圈，埋设于闸杆正下方，当检测到有车辆时，发出信号给道闸里的车辆检测器，阻止闸杆下落砸到车辆，信号消失才会落杆。

闸杆长度2-6M可选配，根据停车场环境可选配闸杆。

起降速度3S/6S任选，杆起落运行平稳、轻快。

可在停电的情况下实施车辆放行。

设计电机功率〈40W，执勤岗亭生产厂家，实际配置电机75W。

特有的防砸车机制。基本参数

车牌识别率

≥99.6%

单张识别速度

＜0.04秒

适应车速范围

≤60km/h

输出图像分辨率

768*576/1280*720

电源电压

AC220V 10PHZ工作温度

-20~ 70℃

工作湿度

≤95%

闸杆长度

2-6M

起降速度

3S/6S

进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有私人标识的感应卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的卡片才能进行操作(管理卡)或进出(停车卡)，执勤岗亭生产厂家加工，充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，执勤岗亭生产厂家哪家好，免除车主后顾之忧。

软件管理实行分级权限制。对出口值班员来讲，其登录后可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。

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